1  NVIS 测试挑战
NVIS组件包括飞行员和从事夜间操作的人员实际佩戴的护目镜，以及夜视镜附近使用的照明组件和组件。
现代NVIS护目镜的工作原理是收集并放大红色和近红外（通常在615 nm至900 nm波长窗口内）中的低水平光，在该窗口中会发生大量月光和星光的光谱输出。 这使得护目镜佩戴者能够在人眼感到黑暗的环境条件下很好地看到。
在实际操作中，NVIS通常用于包含大量显示器和其他点亮指示器的军用车辆，这些指示器本身会产生大量的红外光。 在1980年代初，当将这些高灵敏度护目镜引入飞机驾驶舱时，发现用于照明驾驶舱显示屏和开关面板的小型钨丝灯的近红外能量会影响护目镜的性能。 这提示需要定义允许的IR辐射以确保NVIS兼容性。
在照明不兼容的环境中使用NVIS时，它会自动降低增益以降低系统灵敏度并避免过载，从而补偿似乎是高水平的环境红外光。 不幸的是，这使NVIS无法检测到飞机外部的弱光信号，从而造成了一个黑暗的场景，使飞行员几乎蒙蔽了双眼。
为了确保NVIS与其他夜间可使用的光源之间的兼容性，制定了军事标准（MIL-L-85762），其中规定了各种光源可以产生的红外辐射的允许量，以确保 NVIS兼容性。
随后完成了对MIL-L-85762的修订，其中定义了除原始AN / PVS-5飞行员夜视成像系统（ANVIS）之外的其他类型夜视设备的照明兼容性要求。 MIL-L-85762A定义了一个新的相对响应函数称为“ Class B NVIS”，并将旧的ANVIS相对响应函数重新定义为“ Class A NVIS”。NVIS辐射度的计算方法保持不变。 仅需要定义NVIS设备的类别（在MIL-L-85762A中，A类= NRA，B类= NRB）。
由于整个1980年代和1990年代夜视技术的重大进步，以及新的显示和指示器技术的激增，与NVIS兼容性的问题变得更加突出。 结果，2001年采用了新的NVIS兼容性规范（MIL-STD-3009）。但是，MIL-STD-3009继承了MIL-L-85762A中定义的分光辐射计的相同性能要求。 如今，一些光谱辐射仪生产商提供的仪器可以满足此标准中指定的灵敏度和色度要求。 但是，所有NVIS分光光度计都不相同。
自发布以来，将MIL-STD-3009应用于各种照明组件已获得了许多经验。 超过15年后，某些人认为MIL-STD-3009已经过时了。 附录A是需要更新的部分，其中列举了可见光和近红外光谱的各个区域中NVIS分光光度计的最低灵敏度。 具体而言，MIL-STD-3009第A.3.2段规定:
分光光度计作为一个完整的系统组装时，应具有足够的灵敏度，以允许在10 nm的半功率带宽下测量等于或小于下表中所列水平的辐射水平，并能测量均方根噪声信号 比例为10：1。